年，一个33岁的安徽巢湖年轻人毅然放弃中国一汽车间主任的职务，背负着政府的重托，在安徽芜湖开启了造车之路。第二年公司花了万美元从英国买来了一条二手福特发动机生产线。由于英方的工作效率低下，同时表现得极其不配合，拖延了很久还没有完成设备的组装与调试，最后只能靠自己一个螺丝一个螺丝得完成了生产线的组装。终于功夫不负有心人，年4月27日，这条生产线所生产的第一台发动机点火成功，这也意味着一个汽车巨头从此崛起了，那就是奇瑞，而这个年轻人就是奇瑞的当家人——尹同跃。
年12月18日，奇瑞第一辆汽车正式下线，但是由于没有“准生证”，奇瑞不得不出让20%的股份，把品牌挂靠在上汽名下。年上汽奇瑞风云就此诞生。凭借着低廉的售价，一上市就销售了2.8万辆。
上汽奇瑞风云有了销量就肯定会有售后问题，而上汽却不优先为奇瑞提供售后服务，才落下奇瑞奇瑞修车排队的黑历史。
年9月终于拿到自己的”准生证“，于是脱离上汽，开始了自己高歌猛进的造车之路。同年奇瑞一口气推出了三款轿车，分别是奇瑞QQ、东方之子和旗云。其中奇瑞QQ更是神车一般的存在，号称“国民汽车”，这也使得奇瑞成为继大众、通用之后，第三个成为年销量超30万辆的车企。
奇瑞QQ奇瑞东方之子奇瑞旗云年，奇瑞与以色列人合资成立了观致汽车，先后推出了观致3、观致5等车型，但都因为其略高的售价而导致叫好不叫座，最终也是几经辗转，被奇瑞放弃。
观致5同年奇瑞的第万辆汽车下线，奇瑞也成为了第一个迈进汽车百万俱乐部的自主车企。虽然其中有的质量不怎么好，但是奇瑞贵在坚持自主研发，奇瑞是首个拥有自主知识产权的发动机品牌，也从这时候开始，奇瑞技术宅的形象深入人心。
年，奇瑞想要走多品牌路线，相继推出了开瑞、瑞麒、威麟等子品牌，但是一方面由于品牌过多，竞争力分散；另一方面由于一次性推出品牌过多，没有足够的市场缓冲期。最终导致奇瑞多品牌战略失败。与此同时，奇瑞也开始被长安、吉利、长城超越。沦为自主第四，并且再也没有回到过前三。
奇瑞威麟X5奇瑞瑞麒M1年11月奇瑞与捷豹路虎成立了合资公司，主要生产的车型有：揽胜极光、发现运动、发现神行等。
奇瑞路虎捷豹揽胜极光年4月，奇瑞发布全新LOGO以及全新品牌战略并成立子品牌：凯翼。然而在其他自主品牌都在请国外设计师打造外观内饰，购买或逆向研发发动机、变速箱和底盘时，奇瑞依然坚持自主研发。
奇瑞全新LOGO、16年，当友商都在疯狂出售SUV车型时，奇瑞却因为竞品能力不足而掉队。瑞虎系列的造型、动力等都跟不上时代的潮流。迫于无奈，奇瑞只能将观致卖给宝能，将凯翼卖给五粮液。
年1月，奇瑞推出了捷途品牌，秉承旅行+战略，旅行+市场的理念，捷途第一款车型捷途X70凭借着低廉的售价、5/6/7座的丰富选择以及mm的大车身，还算是取得了不错的销量。
奇瑞捷途X70年4月，在长城推出WEY派和吉利推出领克后，奇瑞也终于推出了冲击高端的星途上市。搭载发动机正是那款数据耀眼的1.6T发动机。显然，定位高端品牌只有一款1.6T是不够的，还需要更大排量的发动机。据悉奇瑞的新款缸内直喷2.0T发动机马上就可以上市了，这也令广大奇瑞爱好者兴奋不已，要知道，其他自主品牌早在年就上市了2.0T的缸内直喷发动机。
奇瑞星途TXL同年搭载1.6T发动机的瑞虎8上市，搭载这台发动机的星途表现平平，但是在瑞虎8身上却获得了不错的销量，自此，奇瑞终于扳回一局。
奇瑞瑞虎8有人说奇瑞就像是中国的马自达，不管外界怎么看，我只坚持我的道路，这又何尝不是一种精神，精神诚然可贵，然而生存才是精神的依靠。希望瑞虎8是一个转折，从此以后，奇瑞愈发强大，也算不负国人的期望。
