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国产车当中，奇瑞瑞麒可以说是红极一时，不仅是因为与宾利极为相似的车标，更是因为当年连推几款热门车型，直接叫板国际名车，这其中不得不提瑞麒G5。
瑞麒G5当年可以说是名声大噪，奇瑞也是下大手笔，聘用了梅西作为代言人，并打出了中国骄傲的噱头，当时也是年国庆巡游工业发展成就花车中的唯一汽车车型，这款近十年的车可以说风光一时。
瑞麒这款车整体而言就是“内敛而不张扬，大气而不虚荣”，它的外形设计出自博通汽车设计公司——博通是意大利最著名的设计工作室之一，可以说出身名门。整部车整体线条简单整洁，侧面双腰线设计，未采用花哨的造型，旨在凸显出沉稳的商务气息，以低调取胜。整车轴距为mm，搭载了2.0T的发动机，动力可以说在那个年代是足够的，且整车底盘很稳，高速上几乎感觉不到任何的晃动。值得一提的是，G5在年的时候，以其绝佳的动力和百米加速，征服了世界顶级F1赛道—德国纽伯格林北环赛道，当时的成绩为8分56秒，是国产车的骄傲。
同时，整车也在科技互动上下足了功夫，整车配套独立空调，定速巡航、泊车辅助、USB接口、空调记忆功能、一键升窗功能等，这在年的时候几乎是豪华车的配置了。且整个内饰采取了深浅两个配色，浅色高贵，深色商务，满足不同消费者需求。
整部瑞麒G5不论是外形、内饰还是其配置，在当下也是十分稳定和优质的。相比较很多刚刚起步的国产车而言，当年购买这款车的车主可是赚到了。这款车在用料上面也是厚道的，整车质量达到近1.6吨，发动机是铝制的，行驶中给人信心很足。可惜的是这款国产车现在已经停产了，期待奇瑞能够再出精品，为国产车争光。
