在很多人的眼中，奇瑞汽车的技术实力在自主品牌中首屈一指，但是销量却很一般，年全年销量不过51万辆，反而是普遍被认为是没什么技术的吉利，全年卖出了.7万辆。那么问题来了，为什么技术流的奇瑞，却卖不过网红流吉利？
这主要是因为很多人的思维方式太简单，简单地认为技术就能等价转化为销量，而奇瑞这家车企，虽然在发动机方面的自主研发能力较强，但是其他方面表现平平，和吉利汽车拉开了较大的差距，因此出现这样的销量差距，也是情理之中。
奇瑞自研发动机的能力虽然更强，但是吉利收购了沃尔沃以后，直接使用了沃尔沃的发动机技术，而沃尔沃的这款2.0T发动机曾连续三年获得“沃德十佳发动机。也就是说奇瑞最强的地方，至多不过是和吉利打个平手而已，但是在其他方面，奇瑞做的明显不如吉利。
第一点，营销方面。奇瑞的营销水平和吉利相比，应该差了两条街。看看吉利最美SUV、征战WTRC的宣传，每款车上市铺天盖地的营销，再看奇瑞，艾瑞泽5上市碰瓷小泽玛利亚，星途和瑞虎车型相互打架，推出星途LX1.5T版本把价格降到10万以下自降身价，奇瑞汽车的营销能力实在是一言难尽。
第二点，设计方面。吉利车型自从用上了沃尔沃前脸之后，整个设计的档次感立即有了很大的提升，就算是入门车型帝豪，都有了一丝高级感，而高端车型星越、领克等，都很有设计感。而反观奇瑞，无论是瑞虎还是星途，在设计方面都有些粗放，既不精致又不大气，这方面奇瑞的韩国设计总监要背锅。
第三点，产品规划方面。奇瑞经常是东一榔头西一棒子，最早的瑞麒、再到观致、再到星途，奇瑞的子品牌是做一个丢一个，车型规划也没有延续性，最早的A3、旗云、东方之子，都是热门车型，说砍就砍了，再看吉利，虽然也有一段时间曾经有多个子品牌，但是很快砍掉了子品牌，专心发展吉利品牌，帝豪和远景都延续至今，产品规划明显更清晰。
从这三点就能看出来，吉利汽车或许在发动机的自研水平上不如奇瑞，但是在设计、营销，产品规划方面都要更强，酒香也怕巷子深，一家车企只有技术在这个时代是不够的，奇瑞要提升的还有很多。
