自从年某一天
新TYPER在纽博格林北环刷新
前驱车最快圈速
玩车圈中关于
本田TYPER、雷诺梅甘娜
大众高尔夫、西亚特
谁是最快前驱车的话题便没完没了...
不同的声音，各有各的道理。
今天我们不讲大道理，
也不追究谁家跑纽北的车是否与量产版相同，
只想跟着玩车界的著名“老司机”们看看
本田TYPERFK2
VS
雷诺梅甘娜RSTROPHY-R
不刷纽北，不跑赛道，
只游山路，会怎么样？
去片！
看完山路对决视频，谁更强？
相信每个人心中都有了答案。
更注重操控的山路
足足轻了70KG的梅甘娜RS在本田的家乡（日本）的山路上狠狠地盖了马力更强的思域TYPER一个大巴掌，确实让不少本田迷心痛不已。
山路的对决
不能绝对地说明TYPER就那么不堪一击
那么，这两款前驱钢炮在赛道上的表现如何？
日本玩车界比较HOT的赛道是筑波，
这两台车在筑波的表现怎么样？
这场HOTVERSION举办的筑波赛道5圈测试
虽说并不是两台车单独在筑波一较高低
同场的还有排量大车身重的后驱车RCF
马力小重量轻的后驱车MX5
但是
单看梅甘娜和TYPER的表现，你觉得谁更强？
（视频中“标配车”可理解为原装车）
无论大直路还是弯道
这代TYPER在筑波
也都败下阵来...
确令本田迷们伤心。
本田技研在调校FK2TYPER时，是以纽博格林北环最速前驱车为目的。各方面调教可能更偏向于纽北的特性，也确实拿下了纽北最速前驱量产车的称号。
但，真正喜欢并且会购买TYPER的人
会不会经常去纽北跑呢？
可能也有
但相信更多人会因为情怀而去选择TYPER，日常也只是跑跑周边赛道，或是在山路街道偶尔撒欢。先不论在国外这两台车价格定位如何，但进口到国内本田TYPER的到手价格将近70万RMB，而梅甘娜RS仅需大概35万RMB。
如果不会有事没事去就纽北刷圈速
你会选择街道和小型赛道更快更好开的
梅甘娜RS呢，
还是为了情怀选择价格几乎贵一倍的
本田TYPER呢？
转自玩车CARPLAY
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