手拿一副好牌，最后打的稀烂。这句话也许对奇瑞来说一点不为过，作为村办企业成长起来的车企，成功之后的发展路径让人应接不暇。
在年，仅仅成立10年的汽车品牌就突破一百万的销量，奇瑞当了10年的国产汽车老大，在最风光的时候，奇瑞开启了多品牌战略，打算以不同的品牌，不同的定位来突破市场。也开启了一路建新品牌的奇特路线。
开瑞品牌成立于年，是奇瑞控股旗下奇瑞商用车战略品牌之一。自成立伊始，开瑞汽车便依托奇瑞汽车国际化的研发和整车制造体系，始于7座、专注7座、精于7座，以科学的管理方式迅速构建起了一套高效率的研发、生产、销售及售后服务体系。说白了就是奇瑞推出的一个面包车品牌。
威麟品牌是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌，它以“先见、进取、掌控”为核心，以“EnginesDrivers”的品牌理念为依托，通过生产实用可靠的、经济环保的优质产品，满足消费者多种多样的商务用车需求。
瑞麒品牌是奇瑞的中高端轿车品牌，是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。其标志传达出蜕变、超越的向上理念。
在年，奇瑞汽车战略结构调整，宣布逐渐停用瑞麒和威麟两个子品牌。
年奇瑞汽车与以色列集团合作，共同出资成立奇瑞量子汽车有限公司。年更名为观致汽车，年首款量产车型——观致3轿车。观致汽车的上市，对奇瑞来说是给予厚望。希望通过观致汽车提高奇瑞品牌的价值。改变国人对国产车的认知，但是盲目自信、过高的定价，定位激烈的车型市场。赢得了一片叫好不叫座。年12月，宝能集团战略投资观致。
凯翼汽车销售有限公司成立于年3月，是奇瑞控股旗下全新汽车品牌。这一家公司致力于打造年轻人喜欢的智能汽车，但是一直以来都是默默无闻的汽车品牌。由于五粮液对这个企业的收购，导致凯翼汽车彻底走入大众视野。走入视野的那天也是凯翼离开奇瑞的日子。
年奇瑞全新品牌JETOUR捷途、高端品牌EXEED，EXEED的名字源于“EXCEED(超越)”，“星途”：星，代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；途，代表征途，一段不断超越的历程。
奇瑞每次花费大量心血投入新品牌、研发新车型，但是在投入市场后的反馈却有些尴尬，其车辆底盘质感和设计都不错。但是不论是市场的反馈还是销量，却有些不尽如人意。把投入品牌建设的资金，投入到一个大品牌、大标识下车型细分，也许尴尬的怪圈能走出。
你脑海能记住奇瑞的也许是瑞虎、风云、QQ是奇瑞汽车。自身的品牌力不够的情况下，如何支撑一个新品牌的发展了。
