最近就有人发现，奇瑞公司在出售自己的股份。难道奇瑞不行了吗？如果不是逼不得已，应该不会售卖自己得股份。根据调查，奇瑞股份的增资底价约为68.16亿元，对应持股比例约为18.51%。奇瑞控股的增资底价约为75.34亿元，对应持股比例约为30.99%。如果交易成功了的话，那对方将成为奇瑞最大的股东，不过需要花.5亿元才能买下股份。
虽然说奇瑞在国内的国民度很高，说起这个品牌无人不知。但是这几年国内很多自主品牌上市，市场竞争激烈。从年开始，奇瑞就开始走下坡路，不管是无论是奇瑞控股还是奇瑞股份，负债水平远超行业平均警戒线的60%。为了渡过这次难关，奇瑞只能够变卖自己的股份。
有人说奇瑞会有曾经的辉煌是因为尹同跃，但是会变成今天的惨状也是因为尹同跃。奇瑞在尹同跃的“多生孩子好打架”战略下，打造了其他几个品牌，就比如说开瑞、瑞麒、威麟、观致、凯翼、捷途、星图等等。这些品牌的出现，直接分散了奇瑞的重心和资源，导致发展不均衡，最后销量非常的惨淡。
奇瑞.5亿“卖身”原来是对的，尹同跃这次走了一步好棋。
事实证明尹同跃的战略是有问题的，不然有今天的局面。不管怎么说，现在奇瑞已经没有往日的地位了，如果再不调整的话，销量肯定会更加惨淡。
