今天咱们直接进入正题，先来和车卖场一起看看奇瑞星途和吉利领克在年前四个月的销量成绩：
先来看看奇瑞星途前四个月累计销量辆，每个月销量斗不过千，着实有点让人着急啊，按理说奇瑞算是在冲击高端方面最有经验的一家自主车企了，从瑞麒到观致，再从观致到如今的星途，奇瑞的品牌高端化从年起，已历经三战，只可惜这是越战越败啊，即便去年没受疫情影响奇瑞星途也仅仅卖出去了不到辆，奇瑞引以为傲的1.6T已经不香了，那么奇瑞星途该如何持续打开市场呢？
再来看看领克，这个一直绑定沃尔沃大腿的自主品牌也逐渐被认可为合资品牌了，主要是价格到合资的段位了，傍着大腿的日子过得明显要比奇瑞星途滋润多了，今年前四个月卖出了将近辆，奇瑞星途和吉利领克这是将近十倍的差距啊。
那么到底是什么导致了奇瑞星途和吉利领克的差距如此之大呢？车卖场认为就是自主品牌最缺的东西“品牌价值”，目前自主高端品牌除了红旗有品牌价值之外其他的真的不好说，而在我们的印象当中自主一直和合资在技术层面有差距，领克则正好依靠沃尔沃弥补了这个差距！
也就是说白了领克这是含着金钥匙出生的，一个出身寒门一个天生富贵，压根不在一个起跑线，星途想要超过领克车卖场认为几乎不太可能，大家觉得呢？
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